I. ÁLTALÁNOS JELENTÉS Magyarország vasutai általában Vasutak állapota és üzeme az 1989. évben M. kir. Államvasutak Györ–Sopron–Ebenfurti Vasút Mohács–Pécsi Vasút Alföldi Első Gazdasági Vasút Bodrogközi Gazdasági Vasút Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Ceglédkörnyéki Gazdasági Vasút Debrecen-Nyírbátori Helyi Érdekű Vasút Fertővidéki Helvi Érdekű Vasút Nyíregyházavidéki Kisvasutak Szeged–Csanádi Vasút Debrecen Városi Erdei Vasút Hegyközi Vasút Kecskeméti Gazdasági Vasút Lillafüredi Állami Erdei Vasút Mátra Vasút Szegedi Gazdasági Vasút Taracvölgyi Erdei Vasút Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. Debreceni Helyi Vasút Kassa Városi Közúti Vasút Miskolci Villamos Vasút Miskolc–Diósgyőri Közúti Vasút Pécs Városi Közlekedési Vállalat Szegedi Közúti Vaspálya Rt. Szombathelyi Villamos Közúti Vasút II. RÉSZLETES KIMUTATÁSOK A) Fővasutak B) Helyi Érdekű Vasutak A pálya hossza A pálya és műtárgyai Mozdonyok, szerkocsik, mótorkocsik és hóekék állománya Személykocsi állomány Poggyászkocsi állomány Teherkocsi állomány Postakocsi állomány Mozdonyok és mótorkocsik teljesítménye Üzemanyagok Személy- és poggyászforgalom Teherforgalom Bevételek Kiadások Pénzügyi eredmények Személyzet Nyugdíjasok és más ellátásban részesülők Balesetek Szállított áruk C) Korlátolt közforgalomra berendezett vasutak D) Közuti Vasutak A pálya hossza A pálya és műtárgyai Közlekedési eszközök Teljesítmények Üzemanyagok Forgalom Pénzügyi eredmények Személyzet Balesetek