Az 1868-ban alakult Első Magyar Szálloda R.t. 1871-ben nyitotta meg reneszánsz stílusban az olasz palotákra emlékeztető 294 szobás Grand Hotel Hungaria-t. Ez volt Pest első ötemeletes épülete. 133 szobája a Dunára nézett. A szállodában üzletek, éttermek, kávéházak, különtermek várták a vendégeket. Mindennap kiváló muzsikusok és cigány zenészek húzták a "talpalávalót". Budapest 1944/1945-ös ostroma alatt a Hotel Carlton, Hotel Bristol és a Grand Hotel Hungária, amelyek lényegében egy épülettömbben helyezkedtek el súlyosan megsérültek a történelmi Duna Korzóval együtt. A Grand Hotel Hungaria három napig lángolt a szomszédos Vadászkürttel együtt. A háború után valamennyit lebontották. Az új Erzsébet híd 1964-es átadásával elkezdhették a terület rendezését, a közlekedés újragondolását és a szállodák újjáépítését. Több évig tartó viták hátráltatták tervezés és a kivitelezés elindulását. Ma a Hotel Mariott (volt Duna InterContinental) van a helyükön. Ezt Finta József és Kovácsy László a Lakó és Kommunális Épülettervező Vállalat (LAKÓTERV) építészei tervezték. Az építkezés 1966-1969 között valósult meg, mint a háború utáni budapesti szállodaépítési program első, és sokáig a legnagyobb megvalósult létesítménye. A tervezői koncepció szerint a szálloda mind a 364 szobája dunai panorámás lett. Az Apáczai Csere János utca felőli része egy hatalmas függőleges betonfelület. Az építésével újjászületett a Duna Korzó is. A szálloda előtti Petőfi téren álló Petőfi Sándor szobrát Huszár Adolf készítette 1882-ben. Az eredeti Erzsébet lánchíd a magyar hídépítő mérnökök és a hazai ipar egyedülálló teljesítménye volt. Átadását követően csaknem negyed századig rendszerében világrekorder, hetven éven át Duna-rekorder, és az egyetlen olyan híd, amely a folyót 290 m-es középnyílásával mederpillér nélkül ívelte át. A világ első, konstrukciójában sok újat hozó, acélpilonos lánchídja volt. A hidat 1903. október 10-én adták át a forgalomnak. A híd a második világháború áldozatává vált: 1945 januárjában a visszavonuló német csapatok felrobbantották. A helyette épült Erzsébet-híd, 10 méterrel szélesebb kábelhíd. 1964-ben adták át Sávoly Pál (Budapest, 1893. január 30. – Budapest, 1968. december 20.) Kossuth-díjas (1955) mérnök, statikus, UVATERV szakági főmérnöke, Állami Díjas (1965) tervei alapján.